Naudoto automobilio pirkimas – rimtas sprendimas, kurio nereikėtų priimti skubotai. Gražus skelbimo aprašymas ir blizganti nuotrauka dar nieko negarantuoja: tikroji mašinos būklė paaiškėja tik atidžiai apžiūrėjus. Šiame straipsnyje surinkome praktinius patarimus, ką patikrinti savarankiškai ir kada verta pasikliauti specialistais, kad išvengtumėte brangių remontų iškart po pirkimo.
Nuo ko pradėti automobilio apžiūrą?
Geriausia automobilį apžiūrėti dienos šviesoje ir sausu oru – lietus bei prieblanda nuslepia įbrėžimus, rūdis ir dažų defektus. Paprašykite, kad iki apžiūros mašina būtų nuplauta ir stovėtų sausoje, apšviestoje vietoje. Pirmiausia peržiūrėkite dokumentus, o tik tada kibkite prie techninės būklės.
Neskubėkite: pardavėjo raginimas apsispręsti tą pačią dieną dažnai yra ženklas, kad kažkas norima nuslėpti. Ramus, nuoseklus patikrinimas apsaugo nuo emocinio sprendimo, dėl kurio vėliau tenka gailėtis.
- Patikrinkite, ar VIN kodas ant kėbulo sutampa su nurodytu registracijos dokumentuose.
- Pasidomėkite, kiek automobilis turėjo savininkų ir ar išlikusi aptarnavimo istorija.
- Įsitikinkite, kad nėra neapmokėtų mokesčių, lizingo ar kitų įsipareigojimų.
- Nevertinkite mašinos tamsoje, per lietų ar skubėdami.
Kaip patikrinti kėbulą ir dažus?
Kėbulas dažnai pasako daugiau nei pardavėjas. Atidžiai apeikite automobilį iš visų pusių, pritūpkite ir pažvelkite išilgai kiekvienos detalės – taip lengviau pastebėti netolygumus, banguotą paviršių ar perdažymo pėdsakus. Netolygūs tarpai tarp detalių ir skirtingi dažų atspalviai gali rodyti remontą po avarijos.
Nepamirškite paslėptų vietų: slenksčių, ratų arkų, bagažinės dugno po kilimėliu ir kėbulo apačios. Būtent ten rūdys prasideda anksčiausiai, o vėliau plinta į kitas dalis.
- Skirtingi atspalviai ar apelsino žievelės faktūra – galimo perdažymo požymis.
- Rūdys slenksčiuose, ratų arkose ir po kilimėliais bagažinėje.
- Aprasoję ar įtrūkę žibintai, netolygiai užsidarančios durys ir dangčiai.
- Netolygūs tarpai tarp kėbulo detalių – galimo avarinio remonto ženklas.
Į ką atkreipti dėmesį apžiūrint variklį ir važiuoklę?
Atidarę variklio dangtį patikrinkite, ar nėra tepalų ar aušinimo skysčio nutekėjimų, ar švarus alyvos lygio matuoklis, ar nesudžiūvę, neįtrūkę žarnelės ir diržai. Jei įmanoma, užveskite šaltą variklį ir įsiklausykite: pašaliniai bildesiai ar vibracijos gali išduoti gedimą.
Padangos taip pat daug pasako. Netolygiai nudilęs protektorius dažnai rodo važiuoklės ar krypčių geometrijos problemas, o skirtingų gamintojų ar amžiaus padangos – kad taupoma priežiūros sąskaita.
- Tepalų ar aušinimo skysčio nutekėjimai variklio skyriuje ir po automobiliu.
- Įtartina išmetamųjų dujų spalva – tiršti mėlyni ar balti dūmai.
- Pašaliniai bildesiai, švilpimas ar vibracijos užvedus šaltą variklį.
- Netolygiai nudilusios padangos, rodančios važiuoklės nusidėvėjimą.
Ką atskleidžia bandomasis važiavimas?
Jokia statiška apžiūra neatstos bandomojo važiavimo. Pravažiuokite įvairiais keliais – ir mieste, ir greitkeliu – kad pajustumėte, kaip automobilis elgiasi skirtingu greičiu. Išjunkite muziką ir įsiklausykite į garsus, stebėkite, kaip reaguoja vairas, stabdžiai ir pavarų dėžė.
Jei kažkas kelia abejonių, tai geriausias metas jas pastebėti. Menkas trūkčiojimas ar pašalinis garsas dažnai yra pirmasis būsimo brangaus remonto signalas.
- Ar automobilis važiuoja tiesiai atleidus vairą, ar netraukia į šoną.
- Ar pavaros persijungia sklandžiai, be trūkčiojimų.
- Ar stabdžiai veikia tolygiai, be vibracijos ir pašalinių garsų.
- Ar prietaisų skydelyje neužsidega įspėjamosios lemputės.
Kodėl verta pasitikrinti elektroniką ir automobilio istoriją?
Šiuolaikiniuose automobiliuose daug ką lemia elektronika, o dalis gedimų nematomi plika akimi. Kompiuterinė diagnostika parodo įrašytus klaidų kodus bei variklio, pavarų dėžės ir saugos sistemų būklę – net tada, kai lemputės skydelyje negęsta. Būtent todėl vairuotojai vis dažniau renkasi paslaugą „Apžiūra prieš pirkimą“, kurią atlieka ir Nevada Motors autoservisas Vilniuje.
Ne mažiau svarbi ir automobilio istorija. Peržiūrėkite aptarnavimo įrašus, patikrinkite VIN kodą prieinamose duomenų bazėse ir įvertinkite, ar rida atrodo tikėtina pagal automobilio amžių bei bendrą būklę.
Kaip profesionali apžiūra prieš pirkimą apsaugo pirkėją?
Net atidus pirkėjas be keltuvo ir diagnostikos įrangos gali nepastebėti svarbių dalykų. Servise automobilis apžiūrimas ant keltuvo, patikrinama važiuoklė, kėbulo apačia, stabdžiai ir elektronika – taip susidaromas objektyvus vaizdas apie tikrąją būklę.
Nevada Motors autoservise Vilniuje atliekama „Apžiūra prieš pirkimą“ padeda priimti pagrįstą sprendimą: derėtis dėl kainos, atmesti abejotiną pasiūlymą arba ramia sąžine pirkti tikrai tvarkingą automobilį. Aiški, iš anksto pateikta sąmata leidžia žinoti, ko tikėtis, dar prieš pasirašant sutartį.
Dažniausiai užduodami klausimai
Ar būtina prieš pirkimą apžiūrėti automobilį servise?
Privaloma tai nėra, tačiau labai rekomenduojama, ypač jei perkate brangesnį ar senesnį automobilį. Profesionali apžiūra kainuoja kur kas mažiau nei nepastebėti gedimai, kuriuos tektų taisyti jau po pirkimo.
Ką pasiimti vykstant apžiūrėti naudotą automobilį?
Praverčia žibintuvėlis paslėptoms vietoms apšviesti, švarus skuduras skysčių lygiui pasitikrinti ir telefonas VIN kodui bei skelbimui palyginti. Naudinga pasiimti ir neskubantį, mašinas išmanantį pažįstamą.
Kokie požymiai turėtų sustabdyti nuo pirkimo?
Įtarti verta, jei VIN kodas nesutampa su dokumentais, matomos gilios rūdys ar avarinio remonto pėdsakai, neaiški automobilio istorija arba pardavėjas vengia leisti atlikti kompiuterinę diagnostiką ir apžiūrą servise.
Ar galima pasitikėti tik pardavėjo žodžiais apie būklę?
Ne. Net sąžiningas pardavėjas gali nežinoti apie paslėptus gedimus, todėl svarbu viską pasitikrinti pačiam arba patikėti tai specialistams. Objektyvus vertinimas apsaugo abi puses nuo nesusipratimų.
Kiek laiko užtrunka apžiūra prieš pirkimą?
Trukmė priklauso nuo automobilio ir tikrinamų mazgų, tačiau tai kur kas trumpiau nei laikas ir pinigai, sugaišti taisant vėliau paaiškėjusius gedimus. Tiksliau susitarti galima paskambinus į servisą iš anksto.